自外媒放出德国总理朔尔茨即将访华的消息后,德国商界风向悄悄变了。
据环球时报17日报道,德国宝马打算停掉在英国的MINI电动车生产线,并将其转移至中国。前段时间,德总理朔尔茨还否认了要对华脱钩,并传出了要访华的消息。近期,德企纷纷加大了对华投资力度,宝马该生产线的负责人也表示,搬到中国是大势所趋。
(MINI电动汽车在英国考利工厂生产线上生产)
宝马砍掉英国生产线搬至中国
据《泰晤士报》近日报道,德国宝马打算停止在英国牛津工厂的一条MINI电动车生产线,并计划将其搬到中国来。报道表示,该集团此举将对英国清洁能源汽车的发展带来重重打击,打破了其想要成为世界电动汽车制造业巨头的幻想。
该生产线新负责人蒂芬妮·沃斯特表示,宝马将该生产线迁出英国,与英国脱欧毫无关系,也与特拉斯近期的减税计划无关,主要原因在于英国牛津工厂并没有为电动汽车的生产做好充足的准备,而电动车技术生产在全世界排名处于前列的只有中美,特别是电池产能大部分都在中国,所以搬往中国是大势所趋。
(宝马MINI生产线计划从英国搬往中国)
沃斯特还被问道,电动迷你车将何时返回英国时,她表示,这没有具体日期,因为牛津工厂需要翻新和投资,避免让汽油车和电动车在同一生产线上生产。沃斯特还驳斥了英国消费者不愿购买中国制造的MINI的说法,她表示,这是毫无理由的,因为英国消费者已经开始使用中国制造的BMW车型了。
德国车企纷纷加大对华投资
在今年9月底,宝马MINI Concept Aceman 作为首款纯电动车,就作为亚洲首秀现身上海。据外媒称,宝马公司计划生产的下一代纯电动车型将由与中国合资的企业进行生产,预计将在2024年上市。
近年来,随着中国新能源汽车的发展,德国车企在转型的过程中,纷纷加大了在中国的投资力度。前几日,德国大众就曾表示,将对华投资24亿欧元,致力于开发自动驾驶技术。大众方面表示,预计将于2023年上半年完成交易。大众CEO此前还公开支持新疆工厂,并称该工厂在中国的运营非常安全,并表现良好。
此外,中国市场对于德国车企来说,也至关重要。据商务部数据显示,德国在今年前八个月的对华投资同比增长了30%,总金额高达100亿欧元,创下了历史新高。
德媒近日在一篇报道中表示,许多德企都不愿退出中国市场,其中一名负责人还曾表示,若想成为一个领域中的佼佼者,就必须在中国。
朔尔茨拒绝对华脱钩
此前,曾有消息称,德国政府计划实施对华脱钩政策,但是这一政策遭到了国内大部分企业以及专家的抵制。一些德国企业表示,尽管存在政治因素的干扰,但是并不想脱离巨大的中国市场。德国车企专家杜登赫费尔更是表示,对华脱钩缺乏远见。
事实上,在当前在俄乌冲突的背景下,德国国内当前面临着严重的能源危机和供应链不畅等问题,其国内不少企业为了稳住阵脚,开始有计划地将产能转移至能获得安全保障的地区,而中国作为其长期的贸易伙伴,就成为了不少德企的首选。
而德国此前在默克尔的领导下,不断加强与中国的长期合作,国内经济获得稳定发展,国际影响力也因此不断提高,使其成为了欧洲国家的领头羊。此外,还顺利度过了金融危机、债务危机等。对于德国当前的政府,默克尔也曾发出警告称,对华脱钩政策不正确。
可能是国内企业与专家的建议“敲醒”了德国政府。近日,德总理朔尔茨不仅公开拒绝了对华脱钩政策,还传出消息称将在今年完成首次访华。若此次访华成行,中德两国能够继续在各领域内展开合作,必定会促进两国经济之间的联系,实现优势互补,最终走向互利共赢的局面。
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